Na vaga dos carros e bicicletas elétricas, as motos também aderiram à modalidade sustentável. Uma novidade do setor é da empresa Can-Am, que havia parado de fabricar modelos de duas rodas há algumas décadas, mas fez seu retorno com uma moto elétrica enxurro de velocidade e autonomia.
O lançamento retoma a tradição da empresa no setor e já está a venda.
Moto elétrica marca retorno da Can-Am
A Can-Am, uma subsidiária canadense da Bombardier Recreational Products, ficou conhecida no mundo da mobilidade por seus robustos veículos utilitários de quatro rodas (eles têm uma fisionomia parecidas com buggys). No entanto, antes disso, até a dez de 1980, a empresa costumava produzir veículos de duas rodas.
Há dois anos, a Can-Am decidiu retomar essa tradição e anunciou que voltaria para o setor, dessa vez com uma opção de moto elétrica. Porquê lembrou o New Atlas, no ano pretérito, algumas fotos de protótipos e atualizações no curso deram esperanças aos clientes.
Neste semana, a companhia anunciou oficialmente a chegada da risca 2025, que não inclui somente uma, mas duas motos elétricas.
Veja o trailer divulgado pela empresa:
Não uma, mas duas motos elétricas
A risca de 2025 da Can-Am conta com dois modelos de moto elétrica, a Pulse e a Origin. Veja algumas das especificações em generalidade:
- Ambos modelos têm um motor Rotax E-Power de 47 cavalos e torque máxima de 72 Nm;
- Elas vêm com uma bateria de íons de lítio de 9,8 kWh, capaz de sustentar temperaturas extremas. Segundo a Can-Am, os modelos foram testados “no calor escaldante do deserto e nas temperaturas frias do inverno“;
- Essa tecnologia é graças a um resfriamento a líquido, que melhora o desempenho da bateria e do motor, e reduz a degradação da bateria;
- Com carregamento rápido Nível 2, a moto elétrica vagar somente 50 minutos para atingir 80% da capacidade.
Agora vamos às diferenças.
Moto elétrica Pulse
O primeiro protótipo da risca é feito para rodar nas cidades.
A moto elétrica vai de 0 a 96 km/h em 3,8 segundos e tem uma velocidade máxima de 129 km/h. A autonomia máxima chega a 160 km em uma única fardo (o que, na cidade, deve ser mais do que suficiente).
São quatro modos de direção: Normal, Sport+ (direção esportiva), Repercussão (economia) e Rain (na chuva). A autonomia pode variar de harmonia com cada modo.
Entre as tecnologias, a moto conta com assistência de estacionamento, assento ajustável, tela touch de 10,25 polegadas com navegação Apple CarPlay e conexão a um dispositivo traste (uma vez que o celular do condutor), freios antibloqueio, controle de tração e frenagem e amortecedores.
Ainda, é verosímil comprar um aperfeiçoamento opcional com iluminação LED.
Moto elétrica Origin
A segunda moto elétrica da novidade risca também pode ser usada nas cidades, mas seu verdadeiro foco é na natureza e em terrenos off-road.
A velocidade máxima também é de 129 km/h, mas a aceleração cai para 96 km/h em 4,3 segundos (em vez dos 3,8). Porquê o peso é maior (187 kg), a autonomia é menor do que a anterior: 145 km por fardo.
Nessa segunda opção, são seis modos de direção de passeio, incluindo uma opção off-road.
Entre as tecnologias, também há assento ajustável, suspensão, tela touch e aperfeiçoamento opcional (dessa vez, com a opção de um para-brisa).
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Preço da moto elétrica da Can-Am
Ambos os modelos da Can-Am já estão disponíveis para pré-encomenda nos Estados Unidos.
O Pulse sai por US$ 13.999 (murado de R$ 76.700) e o Origin por US$ 14.499 (murado de R$ 79 milénio). Os valores são na conversão direta e sem relatar possíveis taxas de importação.
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