O pouso do último Concorde, em 6 de novembro de 2003, representou a aposentadoria dos voos supersônicos. Por anos, esta tecnologia foi totalmente esquecida. O motivo foram os impactos causados pelas ondas de choque no solo, assim uma vez que o supino dispêndio para desenvolver aeronaves do tipo.

Atualmente, no entanto, novos protótipos estão sendo testados por diversas empresas privadas, e até pela NASA. O objetivo é prometer viagens comerciais com aeronaves supersônicas ecologicamente corretas e economicamente viáveis.

Voo estabeleceu a marca de subida mais rápida

  • O último caso de sucesso foi registrado no início de novembro.
  • Na data, a Dawn Aerospace anunciou que sua aeroplano autônoma movida por um foguete Mk-II Aurora quebrou a barreira do som com uma velocidade de Mach 1,1 (o equivalente a 1.358 quilômetros por hora).
  • De combinação com a empresa, o teste quebrou diversos recordes, entre eles o da primeira aeroplano supersônica projetada e construída na Novidade Zelândia, assim uma vez que o de maior altitude alcançada no país (25.150 metros).
  • Isso é mais do que o duplo da fundura das aeronaves comerciais e marca a primeira vez que uma aeroplano social voa em velocidade supersônica desde o Concorde.
  • O avião ainda estabeleceu a marca de subida mais rápida a 20 km, fazendo isso em 118,6 segundos.

Assista inferior o teste realizado com o avião supersônico:

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A teoria é fabricar a primeira aeroplano supersônica operacional

O objetivo da Dawn Aerospace é atingir velocidades de muro de Mach 3,5 (4.321 quilômetros por hora) a uma altitude de 100 km. A empresa deseja chegar até leste ponta para realizar pesquisas de microgravidade, ciência atmosférica, reparo da Terreno e testes de voo em subida velocidade.

Segundo a empresa, isso significaria atingir um desempenho nunca antes visto na história da aviação. No entanto, ainda não há data prevista para que testes nestas condições sejam realizados.

Avião supersônico decolando em voo teste (Imagem: reprodução/Dawn Aerospace)

Até agora, a companhia ressalta que construiu o veículo com maior taxa de subida já existente. Leste marco prepara o terreno para que o Aurora se torne a aeroplano mais subida e mais rápida do mundo e abre caminho para a primeira aeroplano supersônica operacional.

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