Alunos do curso de engenharia terão a oportunidade de estudar a estrutura de um avião com uma proximidade maior do que a dos livros. Uma enorme fuselagem da frente de um Embraer E2 190 foi doada pela companhia aeroespacial brasileira para a Escola de Engenharia de São Carlos (EESC) da USP. O objetivo é tornar a carcaça um laboratório de ensino e formação profissional.
A secção da aeroplano foi cedida pela Embraer depois uma longa parceria e discussão com a instituição de ensino. Atualmente, está ocupando o Hangar 1 da faculdade.
Fuselagem de avião vai virar sala de lição e laboratório de pesquisa
A fuselagem da aeroplano será utilizada na universidade uma vez que espaço para experimentos e demonstrações práticas relacionadas à mecânica estrutural, instrumentação, testes e certificação, uma vez que explica o professor e gerente do Departamento de Engenharia Aviação da EESC, Glauco Caurin, em transmitido da USP.
Aliás, também poderá ser usada para desenvolver projetos de pesquisa de ponta. Um deles, inclusive, já está sendo orientado em parceria com o Instituto Tecnológico de Aviação (ITA), com financiamento da Fapesp (Instalação de Sustento à Pesquisa do Estado de São Paulo) e da Embraer.
Neste estudo, a carcaça será usada para estimar a possibilidade de uso de novas tecnologias na montagem do interno da aeroplano, uma vez que robôs que trabalham com os operadores humanos, além de ferramentas de visão computacional e perceptibilidade sintético.
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Promovendo formação que faz prefulgurar os olhos
Uma das partes mais legais da universidade é experienciar a secção prática da sua futura profissão. Imagina poder entrar e ver de perto a estrutura de um avião, os parafusos e engenhocas que fazem aquela máquina trespassar do pavimento e voar. Com certeza, deve ser muito empolgante para os alunos de engenharia e cursos correlacionados.
Para o professor Caurin, é uma oportunidade e tanto para formar profissionais e impulsionar o conhecimento científico.
Essa combinação de aprendizagem prático e desenvolvimento de novas tecnologias não só aprimora a formação técnica dos alunos, mas também os prepara para um mercado altamente competitivo. A exposição a projetos de pesquisa, por sua vez, fortalece a conexão entre teoria e prática e garante que os futuros profissionais estejam equipados com conhecimentos atualizados e experiência com tecnologias emergentes.
Glauco Caurin em transmitido da USP.
Caurin explica que, por ser uma peça grande e versátil, a fuselagem deve incentivar os alunos a apresentar novas ideias e planejar atividades com o equipamento. Com esse envolvente de aprendizagem, também será provável oferecer cursos de extensão e atualização que ajudem a levar essas novas tecnologias para a comunidade.
Sobre o Embraer E2 190
O Embraer E190 E2 é o primeiro protótipo da segunda geração da família E-Jet, um avião a jato bimotor apresentado pela Embraer no Show Desatento de Paris em 2013. Ele fez história ao receber simultaneamente o Certificado de Tipo das três maiores autoridades aeronáuticas internacionais: ANAC, FAA e EASA, antes mesmo de entrar em operação mercantil.
Na idade, a aeroplano foi reconhecida por sua eficiência, emitindo menos poluentes em conferência à geração anterior, além de ser a mais ecológica na sua categoria. Mais informações, uma vez que especificações do avião, estão no site da Embraer.
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