O acionamento do sistema de airbags em seguida uma colisão pode ser a diferença entre a vida e a morte. Atualmente, todos os carros possuem leste mecanismo de segurança. Mas será que ele também está presente nas motos?
Dispêndio representa repto para popularização dos airbags
- A resposta para a pergunta feita supra é sim.
- No entanto, unicamente Honda apostou nos airbags de motos até agora.
- O sistema foi lançado em 2006 com o padrão GL 1800 Gold Wing.
- A atual geração da motocicleta ainda carrega a tecnologia, mas é vasqueiro encontrar uma delas pelas ruas em função do basta preço.
- A motocicleta custa a partir de R$ 304 milénio e unicamente 33 unidades foram comercializadas de janeiro a setembro de 2024 no Brasil.
- Em função disso, a popularização do airbag em motos ainda é um pouco muito distante.
- As informações são do G1.
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Sistema foi desenvolvido em seguida estudos
Segundo a Honda, o airbag foi instalado para proteger os motociclistas em caso de batidas frontais. Estudos apontam que leste tipo de acidente é o mais frequente, sendo registrado em 68% dos casos.
Pelo vestuário de motociclistas não utilizarem cinto de segurança, foi preciso desenvolver uma bolsa muito maior do que a usada em carros. Em um impacto, é geral o motociclista ser arremessado do veículo, o que levou a montadora a projetar uma bolsa inflável de formato dissemelhante e com cintas para manter o airbag no sítio ideal.
Uma escolha mais barata é a jaqueta equipada com airbags. No motociclismo profissional, porquê na MotoGP, há obrigatoriedade para que todos os pilotos tenham macacões com airbags. As jaquetas infláveis possuem um airbag no meio de suas costuras, porquê a da Armor Airbag da Texx, que tem preço médio de R$ 2.600.
Para acionar o airbag, um cabo da jaqueta fica recluso à moto. O motociclista precisa sempre lembrar de prender essa peça da jaqueta a qualquer ponto fixo da motocicleta para que o equipamento funcione corretamente.
Em uma colisão, quando o motociclista é arremessado para longe da moto, esse cabo estica e ativa um cilindro de CO2 que fica acoplado à jaqueta para inflar a bolsa. É um acionamento puramente mecânico. Posteriormente usá-lo, basta reposicionar o airbag novamente no sítio de armazenado na jaqueta e substituir o cilindro, que tem preço médio de R$ 300.
O post Essa moto da Honda tem airbag — mas, também, um preço basta apareceu primeiro em Olhar Do dedo.
