À medida que mais consumidores e governos priorizam as baixas emissões e um transporte mais ecológico, nós estamos entrando na era dos veículos elétricos. Esses modelos, no entanto, têm requisitos diferentes e, por isso, existe uma especificidade para pneus em carros elétricos.
Esses pneus são projetados especificamente para melhorar o desempenho dos veículos elétricos e recompensar determinados riscos. Cá fica o juízo: não é recomendável usar pneus comuns, pois eles podem afetar negativamente o desempenho universal do sege.
Por que você não deve usar pneus convencionais no sege elétrico?
Os carros elétricos estão se tornando cada vez mais populares, por isso, é fundamental entender os diferentes requisitos dos pneus para estes veículos, e uma vez que eles podem afetar seu desempenho.
Os pneus para carros elétricos são diferentes dos pneus comuns em alguns aspectos. Em primeiro lugar, os pneus para carros elétricos têm uma parede lateral reforçada para suportar o peso extra da bateria. Ou por outra, esses pneus são fabricados com um tipo dissemelhante de constituído de borracha, mais adequado para sorver choques e vibrações.
Eles também são mormente pensados para aderir melhor à estrada e proporcionar tração, mesmo em velocidades mais altas. Isso é importante porque os carros elétricos podem açodar e frear muito mais rápido do que um sege a esbraseamento, exigindo, portanto, maior aderência. E uma vez que os pneus são as únicas partes de um sege que tocam o solo, isso tem um grande impacto no veículo uma vez que um todo – em pessoal, o efeito dos pneus no manuseio e na frenagem.
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Em outras palavras, esses pneus especiais são criados para contribuir com a eficiência universal do veículo elétrico. Eles ajudam a maximizar o uso de virilidade, otimizam a frenagem regenerativa e melhoram a eficiência da direção. Por termo, os pneus para carros elétricos são projetados para repartir esse peso uniformemente, garantindo um desgaste equilibrado dos pneus e um desempenho inabalável.
Riscos dos pneus convencionais em carros elétricos
Embora seja verosímil instalar pneus de sege a esbraseamento em um veículo elétrico, isso não é recomendado. De convenção com a plataforma Cnet, um pneu convencional pode se desgastar 30% mais rápido quando usado em um veículo elétrico. Isso significa que o proprietário de um sege elétrico pode rematar comprando pneus com mais frequência do que o necessário, ou passar pela experiência traumática de ter seu pneu estourando enquanto o veículo se move.
Desafios das fabricantes
A termo de fornecer ao mercado pneus pensados especificamente para suportar o peso da bateria, proporcionar torque momentâneo e prometer o taciturno desempenho típico dos veículos elétricos, as fabricantes precisaram desenvolver novas tecnologias.
Assim, os materiais e até mesmo o figura de resultado fundamental dos pneus para carros elétricos são diferentes dos convencionais, forçando as empresas a criarem novas soluções e melhorias sempre. Inclusive, pensando na sustentabilidade, muitas fabricantes também estão desenvolvendo uma tecnologia de pneus para usando materiais ecológicos ou reutilizáveis.
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